rennrad europa Cervelo R5 Dura Ace Di2

Das R5 ist legendär. Vom grenzenüberschreitenden R5CA bis zu Wout van Aerts Sieg am Mont Ventoux ist das R5 seit über zwei Jahrzehnten Teil der Cervélo-Geschichte. Dieses brandneue R5 ist ein unglaublich leichtes (5,97 kg in RED- und Dura-Ace-Ausführungen) Rennrad, das auch steif genug ist, um auf höchstem professionellem Niveau zu konkurrieren – wie Pauline Ferrand-Prévot bewies, als sie damit den Sieg bei der diesjährigen Tour de France Femmes errang. 

Es ist einfach, ein leichtes Fahrrad zu bauen, aber ein leichtes Fahrrad zu bauen, das steif genug ist, um schnell zu beschleunigen und die Kraft der stärksten Motoren des Sports zu übertragen? Das ist eine ganz andere Herausforderung. Das R5 ist das Fahrrad für große Tage in den hohen Bergen der Tour de France und die gnadenlos steilen Anstiege der Vuelta a España. Fahrräder für die Berge müssen nicht nur schnell beschleunigen und außergewöhnlich klettern, sondern auch sicher und vorhersehbar bergab fahren. Während die UCI ein Mindestgewicht von 6,8 kg vorschreibt, profitieren wir „gewöhnlichen Sterblichen“ davon, das leichteste Rennrad auf dem Markt zu haben.

EIGENSCHAFTEN:

Nur 5,97 kg in Größe 56

Das neue R5 in Größe 56 wiegt nur 5,97 kg, also ganze 900 Gramm unter dem UCI-Mindestgewicht. Der Rahmen wiegt nur 651 Gramm (Größe 56) und die Gabel 298 Gramm. Zusätzlich zur 100g Gewichtsreduktion bei Rahmen und Gabel haben wir jedes einzelne Bauteil des Fahrrads optimiert, was insgesamt eine Gewichtsersparnis von 326g bei allen Cervélo-Komponenten ergibt.

Rennfertige Passformgeometrie

Während die Lenkgeometrie des neuen R5 nahezu gleich geblieben ist (abgesehen von einer kleinen Änderung des Tretlagerabstands, um 29-mm-Reifen zu berücksichtigen), haben wir die Passformgeometrie an die des S5 angepasst. Egal, ob du zwischen den Modellen wie Team Visma wechselst|Lease A Bike oder R5 ist dein einziges Fahrrad, damit bist du bei den schnellsten Gruppenfahrten in einer stärkeren Position.

Einteiliger Lenker/Vorbau

Der brandneue HB18 Lenker/Vorbau hat nicht nur fast 150 Gramm am Gewicht des Bikes eingespart, sondern macht das Bike auch zwei Watt aerodynamischer als das vorherige R5. Wir haben Erkenntnisse vom S5-Lenker genutzt, um einen komfortablen, schnellen und steifen Lenker zu entwickeln, ideal für lange Tage im Sattel und harte Sprints bis zur Ziellinie. Alle Lenkergrößen sind UCI-konform, auch im Hinblick auf die jüngste Regeländerung. 

Ultraleichtes Reserve 34|37 SL Laufräder

Speziell für das R5 entwickelt, das brandneue Reserve 34|Das 37 SL Laufradset half uns, weitere 60 Gramm einzusparen. Die neuen Laufräder bieten die gleiche Stärke und Steifigkeit wie die alten, aber wir haben die Schichtung verfeinert, um Gewicht zu sparen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. 

SPEZIFIKATIONEN: